| 落札日 | 案件名 | 発注機関 | 工種 | 予定価格 | 落札金額 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/2/4 | 令和７年度トンネル消火設備更 新工事実施設計業務委託 | 設計 | 0.4千万 | 0.4千万 | — | |
| 2026/1/21 | 施設維持補修工事等施工管理業 務委託（令和８~９年度） | 設計 | 2.8億円 | 2.8億円 | — | |
| 2025/2/19 | 令和６年度電気設備更新工事実 施設計業務委託 | 設計 | 0.4千万 | 0.4千万 | — | |
| 2024/1/17 | 施設維持補修工事等施工管理業 務委託（令和６~７年度） | 設計 | 2.5億円 | 2.5億円 | — |
経審から技術者数を抽出できていません (OCR 信頼度不足の可能性)
過去の落札傾向から推定した「色」と、現在公告中の設計・コンサル案件 (= まだ工事化されていない事業) を組み合わせて、6〜18 ヶ月後に発注される可能性が高い工事を 会社マッチで並べています。
| 想定工事 (元設計案件) | 発注機関 | 予測開札 | 想定規模 | 距離 | マッチ |
|---|---|---|---|---|---|
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路全線 | — | 2026-01 〜 2026-12 設計開札: 2025/7/9 | 2.2億円 設計料: 0.2千万 | — | 45 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路全線 | — | 2026-01 〜 2026-12 設計開札: 2025/7/9 | 2.9億円 設計料: 0.3千万 | — | 39 |
設計: 建設コンサル想定工種: 土木一式 / 舗装📍 名古屋高速道路全線 | — | 2026-04 〜 2027-04 設計開札: 2025/10/8 | 1.1億円 設計料: 0.1千万 | — | 38 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路公社黄 金ビル | — | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/21 | 16.5億円 設計料: 1.6億円 | — | 33 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路公社黄 金ビル | — | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/21 | 16.6億円 設計料: 1.7億円 | — | 33 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路公社黄 金ビル | — | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/21 | 13.0億円 設計料: 1.3億円 | — | 33 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路公社黄 金ビル | — | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/21 | 13.0億円 設計料: 1.3億円 | — | 33 |
設計: 設計📍 名古屋高速道路公社黄 金ビル | — | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/21 | 28.4億円 設計料: 2.8億円 | — | 33 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路公社黄 金ビル | — | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/21 | 13.0億円 設計料: 1.3億円 | — | 33 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋高速道路公社黄 金ビル | — | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/21 | 19.0億円 設計料: 1.9億円 | — | 33 |
※ 想定規模は設計委託料 × 10 倍 (建設業の経験則) の概算。実際の予定価格は公告時に確定します。