結果判明建設コンサル
令和8年度名古屋高速道路リフ レッシュ工事影響調査等業務委 託
発注者名古屋高速道路公社
場所愛知県
予定価格¥46,560,000
開札日2026/5/27
この案件で見るべき3点
- 1開札済。落札は (株)建設技術研究所。
- 2想定投札ラインの中央値は予定価格の約93.5%（県内同種の実績分布）。
調達機関 名古屋高速道路公社
工種
建設コンサル
場所
愛知県
予定価格
¥46,560,000
座標
34.9276, 136.9873
住所: 高速1号楠線（北行き ）高速1号楠線（南行 き）
本案件「令和8年度名古屋高速道路リフ レッシュ工事影響調査等業務委 託」は、名古屋高速道路公社が発注する愛知県の建設コンサル工事・業務です。予定価格は46,560,000円。落札者は(株)建設技術研究所、落札額は33,300,000円です。
入札情報
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2026/5/27 | 事後審査 | closed |
投札判断サマリー
C
参加しやすさ：判定材料が少ない
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
価格は「価格判断」タブ
高位／中位／低位の想定投札ライン
競合は「競合」タブ
参加予測（上位）・過去の応札
必要そうな専門工種は「専門会社」タブ
協力会社候補を地図で
⚠ 投札前の注意点
- 一括下請負（丸投げ）は建設業法で禁止されています。相指名業者への下請制限が発注者ごとに定められている場合があります。
想定投札ラインの3レンジ
県内同種の実績分布より（参考）高位レンジ（高め）
¥45,125,952
失格回避・利益確保
中位レンジ（中央値）
¥43,533,600
県内同種の中央値
低位レンジ（低め）
¥41,857,440
県内同種の25%ile
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率（落札額÷予定価格）の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ（低め）の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
想定落札価格と投札の目安
信頼度: high (n=5097)この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
10%ile
80.3%
25%ile
89.9%
🗺 この案件で必要そうな専門業者
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
半径
保有業種（数字が少ないほど専門性が高い）
応札結果
応札結果は順次取り込み中(現在は落札者のみ)| 業者 | 落札額（税込） | 落札率 | 結果 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| (株)建設技術研究所 | ¥33,300,000 | — | 落札 | 2026/5/27 |
金額は税込の落札額（落札率の算定基準）です。
出典・データについて
出典: この案件の取得元（電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません） / あいち電子調達共同システム（愛知県・県内市町村） / gBizINFO（経済産業省） / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/6/9
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。
この案件をアプリで保存して通知を受け取る
無料・アプリ内課金なし。iPhone・Android アプリで、外出先や現場からすぐ確認できます。
