本工事は、北海道内の一般国道239号における「士別峠」付近の交通安全対策および、名寄市風連地区における舗装補修を行うものです。主な施工内容は、路面の劣化や損傷を改善するための舗装工です。具体的には、既存路面の切削による除去と、再生密粒度アスファルト混合物を用いた表層舗装を実施します。また、道路の視認性を高めるためのペイント式区画線の設置も含まれます。工事は「士別峠工区」と「名寄工区」の2箇所に分かれて実施され、それぞれの工区において路面切削および再生密粒度アスコンによる表層舗装、ならびに区画線工が行われます。施工にあたっては、ICT技術や3次元データの活用、BIM/CIMの適用、新技術の活用などが推進されるほか、冬期における品質確保や交通安全への配慮が求められる工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「一般国道239号 幌加内町 士別峠舗装外一連工事」は、国土交通省北海道開発局が発注する北海道の舗装工事・業務です。落札者は(株)不二建設、落札額は111,000,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/8/21 | 2026/8/31 | 2026/10/14 | 一般競争入札(同時提出型) | awarded |
| 2026/8/21 | 2026/8/31 |
| 2026/10/14 |
| 一般競争入札(同時提出型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)不二建設 | ¥111,000,000 | 落札 |
| (株)ガイアート | ¥111,000,000 | 参加 |
| (株)日本道路 | ¥111,030,000 | 参加 |
| (株)NIPPO | ¥111,100,000 | 参加 |
| (株)前田道路 | ¥122,900,000 | 参加 |
| (株)三共舗道 | — | 無効無効 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(北海道開発局・沖縄総合事務局・防衛省ほか) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/10/19
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。