※ 公共工事の落札実績です。下請発注の有無・可否は元請・発注者の判断によります。全件は下の「落札履歴」をご覧ください。
落札直後の元請への営業候補を、優先度・距離・電話/メール文面つきで一覧できます(営業レーダーPro・無料)。下請発注の可否は元請・発注者の判断によります。
(株)NIPPOは愛知県を活動エリアとし、舗装工事を得意工種とする企業です。同社の落札件数は2件であり、落札累計額は935,500,000円です。落札の開始日は2023年4月19日で、最新の落札日は2025年4月23日となっています。所在地、法人番号付与日、経審審査日、経審総合評定値P、経審X1(完工高評点)、経審X2(自己資本評点)、経審Z(技術力評点)、経審W(社会性等評点)、完成工事高直近3年平均(千円)、技術職員数、一級技術者数、資本金(千円)、自己資本(千円)、および代表者は不明です。 【出典: 国税庁法人番号DB / 経審 未取得 / 落札 2 件】
※ 本概要は2026/6/13時点の自動生成です。本文中の落札件数・累計額は集計時点の値のため、最新の件数・金額はページ上部の基本情報(公的データ)を正としてご確認ください。
本概要は (株)NIPPO の公開情報のみを元に AI が自動生成しています。事実誤認を発見された場合は 情報の訂正依頼よりご連絡ください。
※名古屋市・愛知県の発注工事は、この等級により参加できる工事の規模が決まります。岐阜の市町村工事は経審点+主観点の総合数値制で、名簿の等級は市が主観点込みで付けた確定等級です。静岡県・静岡市・浜松市、新潟県・新発田市・阿賀野市、福井県・福井市ほか福井県内市町、富山県(工種別有資格者一覧)、宮崎県(工種別有資格者一覧)は名簿に登録された確定等級を表示しています。参加予測・落札予測も会社の等級を考慮します。
| 落札日 | 案件名 | 発注機関 | 工種 | 予定価格 | 落札金額 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/7/23 | 名古屋第二環状自動車道他 名古屋管内舗装補修工事(2026年度) | 名古屋支社 | 舗装工事 | 4.1億円 | 4.3億円 | 95.0% |
| 2025/4/23 | 令和7年度高速16号一宮線舗装 改築工事(第2工区) | 名古屋高速道路公社 | 舗装工事 | 5.1億円 | 4.1億円 | — |
| 2024/3/1 | 宮崎10号金田地区舗装工事 | 国土交通省九州地方整備局 | アスファルト舗装工事 | 1.9億円 | 1.7億円 | 91.3% |
| 2024/1/23 | 競走路ウォークトップ塗布等改 修工事 | 豊橋市 | 舗装工事 | 3千万 | 3千万 | — |
| 2023/4/19 | 令和5年度高速2号東山線舗装修 繕工事(第4工区) | 名古屋高速道路公社 | 舗装工事 | 6.5億円 | 5.3億円 | — |
| — | 令和5年度 41号小牧電線共同溝多気北部地区工事 | 国土交通省中部地方整備局 | アスファルト舗装工事 | 1.7億円 | 1.6億円 | 92.5% |
| — | 令和8年度 名古屋国道管内電線共同溝工事 | 国土交通省中部地方整備局 | アスファルト舗装工事 | 2.8億円 | 2.6億円 | 91.4% |
| — | R7・8竹尾IC交差点改良工事 | 国土交通省北陸地方整備局 | アスファルト舗装工事 | 1.9億円 | 1.8億円 | 96.0% |
| — | 令和5年度 1号清水立体飯田地区舗装設備工事 | 国土交通省中部地方整備局 | アスファルト舗装工事 | 1.7億円 | 1.5億円 | 91.1% |
| — | R8・9国道289号塩野渕地区舗装その2工事 | 国土交通省北陸地方整備局 | セメント・コンクリート舗装工事 | 2.1億円 | 1.9億円 | 91.4% |
| — | R7新潟除雪作業 | 国土交通省北陸地方整備局 | 維持修繕工事 | 3.3千万 | 3千万 | 89.9% |
| — | 令和7年度 153号市之瀬地区コンクリート舗装工事 | 国土交通省中部地方整備局 | セメント・コンクリート舗装工事 | 1.3億円 | 1.2億円 | 91.2% |
| — | R7国道8号福井地区道路維持工事 | 国土交通省近畿地方整備局 | 維持修繕工事 | 1.8億円 | 1.8億円 | 99.5% |
| — | 国道8号福井地区道路維持工事 | 国土交通省近畿地方整備局 | 維持修繕工事 | 2.0億円 | 1.9億円 | 98.4% |
| — | R8高松歩道外整備工事 | 国土交通省北陸地方整備局 | アスファルト舗装工事 | 2.4億円 | 2.2億円 | 92.1% |
| — | R7新潟維持補修工事 | 国土交通省北陸地方整備局 | 維持修繕工事 | 1.9億円 | 1.7億円 | 91.0% |
| — | R6新潟維持補修工事 | 国土交通省北陸地方整備局 | 維持修繕工事 | 1.6億円 | 1.5億円 | 94.6% |
| — | 令和5年度 1号藤枝BP広幡潮地区舗装工事 | 国土交通省中部地方整備局 | アスファルト舗装工事 | 1.6億円 | 1.4億円 | 91.4% |
※本表は公開入札・落札結果を当社が収集・整理したものです。正確性・網羅性を保証しません。正式な結果は各発注機関の公表情報をご確認ください。
本ページは、自治体・国の公開情報をもとに自動で整理・作成しています。 掲載内容に誤り(社名・所在地・実績の取り違え、同名異社・表記ゆれ等)がありましたら、 下記よりご指摘ください。確認のうえ訂正します。データの取得方法・転載可否のご照会も承ります。
(株)NIPPOが落札実績を持つ発注機関です。各機関の入札傾向・発注実績・公告中案件を確認できます。
公開情報(建設業許可・経審・入札参加資格名簿・落札実績・gBizINFO・法人番号DB)に基づく整理です。発注・契約の可否は必ず公式情報・直接の確認でご判断ください。
過去の落札実績から自動集計した「得意分野」。全21件 · 3工種
※ こちらは名寄せ未確定の落札も含めた集計です。基本情報の 「累計落札(この会社に確定した分・全期間)」とは母数の定義が違うため、件数が一致しないこと (多い場合も少ない場合も)があります。
自動集計(落札実績ベース)· 2026/8/24 時点
公開情報(建設業許可・経審・入札参加資格・落札実績・距離)から推定した営業・調達の関係候補が 32 件あります。 実際の下請・取引関係ではありません(推定)。一括下請負は建設業法第22条で禁止されています。
調達ネットワーク推定を見る →この会社の経営事項審査(経審)は当社DBに未取得です(技術者数は0人ではなく“未取得”です)。
同じ入札に多く現れる会社と、その会社との直接対戦成績(当社勝 / 相手勝)。敗者を含む全入札者の実データ (bid_attempts)由来の事実集計です。
| 競合会社 | 共札 | 当社勝 | 相手勝 | 対戦勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 日本道路株式会社名古屋営業所 | 143 | 13 | 20 | 39% |
| 大成ロテック株式会社 名古屋営業所 | 138 | 7 | 14 | 33% |
| 鹿島道路株式会社 中部支店 | 134 | 9 | 16 | 36% |
| 前田道路株式会社 中部支店 | 126 | 10 | 15 | 40% |
| 株式会社ガイアート 中部支店 | 96 | 6 | 6 |
| 50% |
| 世紀東急工業(株)名古屋支店 | 95 | 6 | 7 | 46% |
| 東亜道路工業株式会社 中京支店 | 92 | 5 | 7 | 42% |
| 大林道路株式会社 名古屋支店 | 92 | 6 | 6 | 50% |
| 大有建設株式会社 本 店 | 67 | 4 | 10 | 29% |
| 株式会社佐藤渡辺 中部支店 | 64 | 1 | 2 | 33%* |
※「共札」=同じ入札に共に参加した回数。「対戦勝率」=決着した対戦のうち当社が落札した割合(引き分け・無効は除外)。 *印は対戦数が少なく(決着5件未満)勝率は参考程度です。
※本表は公開済みの過去入札の事実集計です。各社の優劣を示すものではありません。競合他社と価格・受注予定者を相談・調整・共有することは入札談合・不当な取引制限(独占禁止法第3条)として禁止されています。応札は各社が独立してご判断ください。
過去の落札傾向から推定した「色」と、現在公告中の設計・コンサル案件 (= まだ工事化されていない事業) を組み合わせて、6〜18 ヶ月後に発注される可能性が高い工事を 会社マッチで並べています。
| 想定工事 (元設計案件) | 発注機関 | 予測開札 | 想定規模 | 距離 | マッチ |
|---|---|---|---|---|---|
設計: 建設コンサル想定工種: 土木一式 / 舗装📍 高速16号一宮線(北行 き)高速1号楠線(北 行き) | 名古屋高速道路公社 | 2025-12 〜 2026-12 設計開札: 2025/6/18 | 5.8億円 設計料: 5.8千万 | — | 70 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋市中川区九重町 14から名古屋市中村区 黄金通7丁目 他1… | 名古屋高速道路公社 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/30 | 8.4億円 設計料: 8.4千万 | — | 59 |
設計: 設計📍 豊橋市東田町地内 | 豊橋市 | 2026-01 〜 2027-01 設計開札: 2025/7/28 | 9.0億円 設計料: 9千万 | — | 59 |
設計: 建設コンサル📍 名古屋市中村区他 | 名古屋高速道路公社 | 2026-02 〜 2027-01 設計開札: 2025/8/7 | 3.4億円 設計料: 3.4千万 | — | 57 |
設計: 建設コンサル📍 豊橋市東小鷹野二丁目 地内ほか | 豊橋市 | 2026-08 〜 2027-08 設計開札: 2026/2/9 | 5.7億円 設計料: 5.7千万 | — | 57 |
設計: 建設コンサル想定工種: 土木一式 / 舗装📍 - | 名古屋高速道路公社 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/23 | 2.3億円 設計料: 2.3千万 | — | 55 |
設計: 建設コンサル想定工種: 土木一式 / 舗装📍 - | 名古屋高速道路公社 | 2026-01 〜 2027-01 設計開札: 2025/7/16 | 4.5億円 設計料: 4.5千万 | — | 55 |
設計: 建設コンサル想定工種: 土木一式 / 舗装📍 - | 名古屋高速道路公社 | 2026-01 〜 2027-01 設計開札: 2025/7/16 | 2.5億円 設計料: 2.5千万 | — | 55 |
設計: 建設コンサル想定工種: 土木一式 / 舗装📍 - | 名古屋高速道路公社 | 2026-02 〜 2027-02 設計開札: 2025/8/20 | 4.2億円 設計料: 4.2千万 | — | 55 |
設計: 建設コンサル想定工種: 土木一式 / 舗装📍 - | 名古屋高速道路公社 | 2026-03 〜 2027-03 設計開札: 2025/9/10 | 4.4億円 設計料: 4.4千万 | — | 55 |
※ 想定規模は設計委託料 × 10 倍 (建設業の経験則) の概算。実際の予定価格は公告時に確定します。