本業務は、東海北陸自動車道、中央自動車道、北陸自動車道、および名神高速道路において実施される電気・通信設備の詳細設計です。主な内容は、受配電設備(高圧・低圧)、トンネル照明設備、伝送交換設備、およびその他の付帯設備の設計が含まれます。具体的には、受配電設備の設計において、設備容量や電圧の検討、主回路結線方式の策定、使用機器の選定、電線路の設計などが行われます。また、パーキングエリアにおける直流電源設備や受変電室規模の設計、工事用仮設電力のための受配電設備設計も含まれます。トンネル照明設備については、基本照明、入口部照明、非常用照明に加え、トンネル内管路や電線路の設計が含まれます。さらに、道路照明設備(インターチェンジやパーキングエリア)、可変式道路情報板設備の設置位置・監視制御盤・配線・電源の設計、および電力系遠方監視制御設備や自家発電設備の設計も実施範囲となります。これらの設計にあたっては、特記仕様書の作成や現地調査、設計打合せ等も含まれます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「東海北陸自動車道 電気・通信設備詳細設計(2024年度)【2024.05.08 質問回答】」は、名古屋支社が発注する岐阜県の建設コンサル工事・業務です。落札者は(株)東峯技術コンサルタント、落札額は32,758,000円(落札率91.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/4/15 | — | 2024/5/14 | 調査等 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)東峯技術コンサルタント | ¥29,780,000 | 落札 |
| (株)キュービックエスコンサルティング | ¥30,200,000 | 参加 |
| (株)エースコンサルタンツ | ¥31,000,000 | 参加 |
| (株)パシフィックコンサルタンツ | ¥37,000,000 | 参加 |
| (株)日本工営 | — | 参加 |
| (株)東京コンサルタンツ | — | 参加 |
| (株)エイト日本技術開発 | — | 参加 |
| (株)エコープラン | — | 参加 |
| (株)ジェイファスト | — | 参加 |
| (株)ドーコン | — | 参加 |
| (株)ニュージェック | — | 参加 |
| (株)ネクスコ・エンジニアリング新潟 | — | 参加 |
| (株)ネクスコ・エンジニアリング東北 | — | 参加 |
| (株)ネクスコ東日本エンジニアリング | — | 参加 |
| (株)ファシリコ | — | 参加 |
| (株)四電技術コンサルタント | — | 参加 |
| (株)建設技術研究所 | — | 参加 |
| (株)長大 | — | 参加 |
| (株)西日本高速道路エンジニアリング中国 | — | 参加 |
| (株)アルファシステックス | — | 参加 |
| (株)電気技術開発 | — | 参加 |
| (株)中央復建コンサルタンツ | — | 参加 |
| (株)八千代エンジニヤリング | — | 参加 |
| (株)応用地質 | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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