本工事は、富山県下新川郡朝日町および新潟県糸魚川市の2箇所において実施される道路改良工事です。主な内容は、老朽化した橋梁の撤去およびそれに伴う付随工事です。具体的には、境地区における「旧橋撤去工」として、コンクリート構造物の切断・掘削・破砕や、鋼材(H鋼)の切断・撤去が含まれます。また、土木的な処理として、道路土工による整地、残土処理、および工事用道路の整備が行われます。さらに、河川に隣接する箇所では、護岸工(かごマットや玉石を用いた仮護岸工など)や、水処理を伴う下部工の撤去が含まれます。施工にあたっては、掘削・埋め戻しといった土工に加え、鋼材の切断、コンクリート殻の運搬・処分、さらにはアンカー工やグラウト注入などの構造物関連の技術的な工程が含まれています。工事期間は契約締結日の翌日から323日間と定められており、現場管理や水処理を含む複雑な撤去・整備作業を伴う案件です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R7・8境橋下部工撤去その他工事」は、国土交通省北陸地方整備局が発注する新潟県の一般土木工事工事・業務です。予定価格は161,750,000円。落札者は(株)猪又建設、落札額は153,000,000円(落札率94.6%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/7/11 | 2025/7/24 | 2025/8/29 | 一般競争入札(標準型) | awarded |
| 2025/7/11 | 2025/7/24 |
| 2025/8/29 |
| 一般競争入札(標準型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)猪又建設 | ¥153,000,000 | 落札8月29日落札決定 |
| (株)田辺建設 | ¥155,000,000 | 参加 |
| (株)谷村建設 | ¥157,000,000 | 参加 |
| (株)伊藤建設 | ¥160,000,000 | 参加 |
| (株)笠原建設 | ¥161,800,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=新潟県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/30
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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