本工事は、新潟県上越市米岡地先において実施される「R6上沼道 米岡第一高架橋下部その6工事」です。主な目的は、道路構造物の一部である橋梁下部の構築です。具体的な施工内容として、まず土工工程では、整地や床掘り、基面整正といった基礎整備に加え、土砂の運搬およびコンクリート殻の運搬・処分が含まれます。また、軟弱な地盤に対する先細り対策工(セメント系固化材による改良)や、ポンプを用いた水代工などの付帯工事も含まれています。 橋梁構造物の構築にあたっては、直径1500mm、設計長54.5mの場所打杭工を実施し、強固な基礎を構築します。その上でT型橋脚の躯体工を行い、鉄筋の配筋や機械式鉄筋定着、コンクリートの表面保護(シラン系)などの仕上げ工程が含まれます。さらに、工事に付随する作業ヤードの整備、敷設材の運搬、交通誘導警備員の配置といった仮設・管理業務も含まれており、橋梁下部の構造を安全かつ確実に構築するための工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R6上沼道 米岡第一高架橋下部その6工事」は、国土交通省北陸地方整備局が発注する新潟県の一般土木工事工事・業務です。予定価格は132,840,000円。落札者は(株)相村建設、落札額は126,500,000円(落札率95.2%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/1/28 | 2025/2/7 | 2025/3/11 | 一般競争入札(標準型) | awarded |
| 2025/1/28 | 2025/2/7 |
| 2025/3/11 |
| 一般競争入札(標準型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 落札額(税込) | 落札率 | 結果 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| (株)相村建設 | ¥126,500,000 | 95.2% | 落札 | — |
金額は税込の落札額(落札率の算定基準)です。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=新潟県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/29
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