本工事は、新潟県上越市米岡地先において実施される「R6・7上沼道 米岡第一高架橋下部その4工事」です。主な目的は、道路構造物の一部である橋梁下部の構築です。具体的な施工内容としては、まず土工事として、整地や土砂の運搬、掘削および埋め戻しが含まれます。また、軟弱な地盤に対する先細り対策工としてセメント系固化材を用いた処理が行われるほか、鋼矢板を用いた土留・仮締切工やポンプによる水替え工などの付帯工事も含まれます。 橋梁構造物の構築にあたっては、基礎の安定性を確保するための場所打杭工(φ1500mm、設計長52.0m)が実施されます。その上部にはRC(鉄筋コンクリート)製の橋脚を構築するため、大量の鉄筋および型枠を用いた躯体工事が行われます。さらに、完成後の耐久性を高めるためのシラン系表面含浸材による表面保護工や、品質表示用の銘板設置などの仕上げ工程も含まれます。これらの工程を通じて、強固な橋梁下部構造を構築する工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R6・7上沼道 米岡第一高架橋下部その4工事」は、国土交通省北陸地方整備局が発注する新潟県の一般土木工事工事・業務です。予定価格は182,330,000円。落札者は(株)田中産業、落札額は165,700,000円(落札率90.9%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/12/20 | 2025/1/8 | 2025/2/19 | 一般競争入札(標準型) | awarded |
| 2024/12/20 | 2025/1/8 |
| 2025/2/19 |
| 一般競争入札(標準型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 落札額(税込) | 落札率 | 結果 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| (株)田中産業 | ¥165,700,000 | 90.9% | 落札 | — |
金額は税込の落札額(落札率の算定基準)です。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=新潟県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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