本業務は、名古屋市内の「第6次事故危険箇所」として特定された13箇所の交差点において、交通事故の原因を分析し、効果的な対策を立案・検討する調査・設計業務です。具体的には、過去5年分の交通事故データや道路台帳平面図に基づき、事故の発生位置(横断歩道や停止線付近など)と類型(横断時、右折・左折時、出合頭、急ブレーキ等)を詳細に集計し、視覚的に把握しやすい「事故図」を作成します。また、現場での車両走行や観察を含む現地調査を実施し、道路構造や交通特性、周辺状況などの基礎情報を収集します。これらの分析結果と外部機関のデータ等を統合して、適切な対策メニューを選定した上で、CAD形式を含む「交通安全対策図」および「数量計算書」を作成することが求められます。対策検討にあたっては、単一の地点だけでなく隣接する交差点や単路との一体的な整備も考慮し、維持管理性や他機関の知見も反映させながら多角的に検討を行う内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「事故危険箇所に係る交通事故対策検討業務委託」は、名古屋市が発注する愛知県名古屋市の建コ工事・業務です。現在公告中で、開札は2026-09-17T00:00:00+09:00に予定されています。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/9/2 | 2026/9/17 | 2026/9/17 | 一般B | open |
想定候補プールのうち 73 社が自動判定(経審業種別評点・本店地域・施工実績)で適格でした。
| 地域要件 | 名古屋市内 (本店) |
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
自社を選ぶと、参加資格・過去の落札率・推奨投札ラインの目安・来そうな競合を1画面で確認できます(ログイン不要・参考情報)。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 名古屋市 電子調達システム / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/2
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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