本業務は、名古屋市内の中村区および西区の管内において、SRT(連節バス)が対象交差点において支障なく走行可能であるかを確認するための調査・検討業務です。具体的には、まず現況における走行軌跡の作図と検討を行い、走行に支障があることが確認された場合には、その解消に向けた概略的な改良案の策定を行います。 主な作業内容として、調査計画の策定、現況における4箇所の交差点(両方向)の軌跡検討、および改良案の作成に向けた2箇所の選定が含まれます。さらに、改良後の軌跡検討(4箇所・両方向)や、それらに伴う参考工事費の算出、検討書の作成といった工程が含まれています。また、業務遂行にあたっては、着手時、中間、成果物納品時の計3回の打合せが行われます。本件は建設工事そのものではなく、将来的な改良に向けた技術的な調査・設計検討を主眼とした業務委託です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/9/18 | 2026/10/7 | 2026/10/8 | 一般B | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 地域要件 | 名古屋市内 (本店) |
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 名古屋市 電子調達システム / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/18
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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