本工事は、新潟県新潟市南区の「清水から新飯田地先」までの区間において実施される、一般国道8号の道路維持・修繕を目的とした舗装工事です。主な作業内容は、既存の舗装を切り取り(切断)、破砕した後に撤去する「舗装打換え工」を中心とした大規模な再舗装です。具体的には、路盤の不陸整正や上層路盤への再生アスファルト安定材の施工、基層・中間層への再生粗粒度アスコンの敷設、そして表層への密粒度アスコン(改質材入り)の施工が含まれます。また、歩道部分についても、不陸整正や表層舗装の工事が行われます。付帯工事として、縁石の設置や撤去、路面の区画線工、視線誘導標の設置・撤去といった道路付属施設の整備も含まれます。工事期間は約241日間で、施工にあたっては交通規制を伴うため、防護柵の設置を含む仮設工事や、警備員による交通管理が計画されています。ICT活用やBIM/CIMの活用も想定された、高度な技術を要する道路修繕案件です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R7黒埼維持管内舗装修繕工事」は、国土交通省北陸地方整備局が発注する新潟県のアスファルト舗装工事工事・業務です。予定価格は191,040,000円。落札者は(株)加賀田組、落札額は175,800,000円(落札率92.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/2/5 | 2026/2/18 | 2026/3/19 | 一般競争入札(標準型) | awarded |
| 2026/2/5 | 2026/2/18 |
| 2026/3/19 |
| 一般競争入札(標準型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)加賀田組 | ¥175,800,000 | 落札3月23日落札決定 |
| (株)NIPPO | ¥174,000,000 | 参加 |
| (株)日本道路 | ¥175,600,000 | 参加 |
| (株)東亜道路工業 | ¥175,900,000 | 参加 |
| (株)大成ロテック | ¥188,000,000 | 参加 |
| (株)本間道路 | — | 無効無効 |
| (株)前田道路 | — | 無効無効 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=新潟県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/28
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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