本業務は、飯田市が管理する市道において、道路の陥没事故を未然に防ぎ安全な交通環境を確保することを目的とした路面下空洞調査です。主な調査内容は、車載型地中レーダを用いた「一次調査」と、異常信号が確認された箇所に対する「二次調査」の二段階で構成されます。 まず一次調査では、47kmの測線に対し、電磁波地中レーダ方式の探査車を用いて連続的にレダーデータおよび位置情報を取得します。この際、車両は一定の速度を保ちつつ広範囲をスキャンし、路面下の空洞の可能性を分析します。次に、前年度の調査結果に基づき異常が疑われる48箇所について二次調査を実施します。これにはハンディ型地中レーダによる詳細な位置特定と、スコープを用いた削孔・断面撮影が含まれます。これにより、舗装厚や空洞の有無、発生深度などの詳細な状況を把握し、補修工事の優先度を判定します。また、調査にあたっては交通安全管理に配慮した車両運用を行い、解析結果に基づいた報告書の作成やデータ提供を含む一連の調査・分析業務が含まれます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「令和8年度 路面下空洞調査業務委託(市内一円)」は、飯田市が発注する長野県飯田市の公共調達です。予定価格は24,370,000円。落札者は(株)技建開発、落札額は19,430,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2026/9/1 | — | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)技建開発 | ¥19,430,000 | 落札 |
| (株)テイコク | ¥20,200,000 | 参加 |
| (株)新日本設計 | ¥24,400,000 | 参加 |
| (株)中央コンサルタンツ | — | 辞退辞退 |
| (株)日本工営都市空間 | — | 辞退辞退 |
| (株)コバコン | — | 辞退辞退 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: 長野県市町村共同 電子調達システム(長野県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/1
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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