本工事は、新潟県内において発生した災害による被害箇所の復旧を目的とした「道路災害復旧工事」です。工種は土木一式として発注されており、損傷した道路構造物の修復や、その周辺環境の整備が含まれる内容となっています。具体的な施工内容は設計書に基づき、土木工事全般(土工、舗装、構造物等の整備等)が含まれます。本案件では、適切な施工管理体制を確保するため、技術者の配置に関する詳細な規定が設けられています。主任技術者や監理技術者の兼務については、工事の規模や現場間の距離、ICTを活用した遠隔管理の有無など、一定の条件を満たす場合に限り認められる仕組みとなっています。また、現場代理人の常駐義務についても、特定の条件下で緩和措置が講じられており、近接する工事との関連性や施工内容の難易度等に応じて柔軟な運用が行われます。これらの規定は、災害復旧という緊急性の高い状況下においても、品質・安全・工期の確保を両立させるための管理体制を担保するためのものです。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | 2026/4/28 | 2026/4/28 | 通常型指名競争入札 | closed |
指名競争入札のため、発注者から指名を受けた事業者のみが入札に参加できます。指名業者リストが公表された場合は自社が対象かを判定して表示します。案件情報は下請け営業・市場把握のため引き続き表示しています。
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 新潟県 入札情報サービス(新潟県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/6/23
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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