本工事は、新名神高速道路の亀山西ジャンクションにおいて発生したり面災害に対する復旧工事です。主な内容は、土木一式工事として、被害を受けた箇所の安定確保や修復に向けた土工、および関連する構造物の整備等が含まれます。本案件は「防災型発注方式」が適用されており、自然災害や緊急補修など迅速な対応が必要な事案に対応するための仕組みを用いています。施工にあたっては、調査業務(測量および土質地質調査)が含まれており、これらの一部を下請負に付すことが可能です。また、工事の実施過程において必要に応じて関係機関との調整や関連工事との調整が行われるほか、状況に応じて交通規制や交通保安要員の配置が必要となる場合がありますが、その際の費用は別途協議により定める仕組みとなっています。技術者の配置に関しては、設計管理技術者や照査技術者、現場作業責任者の兼務に関する規定があり、適切な資格を有する者が配置されることが求められる内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「新名神高速道路 亀山西ジャンクションのり面災害復旧工事(2024年度)」は、名古屋支社が発注する土木一式工事工事・業務です。落札者は(株)日本道路、落札額は128,700,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/11/29 | — | 2024/12/20 | 工事 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)日本道路 | ¥117,000,000 | 落札 |
| (株)ライト工業 | ¥134,000,000 | 参加 |
| (株)ショーボンド建設 | — | 参加 |
| (株)中部土木 | — | 参加 |
| (株)前田道路 | — | 参加 |
| (株)堀田建設 | — | 参加 |
| (株)大成ロテック | — | 参加 |
| (株)大有建設 | — | 参加 |
| (株)IHIインフラ建設 | — | 参加 |
| (株)NIPPO | — | 参加 |
| (株)フジタ | — | 参加 |
| (株)中村組 | — | 参加 |
| (株)加藤建設 | — | 参加 |
| (株)大林組 | — | 参加 |
| (株)昭建 | — | 参加 |
| (株)近藤組 | — | 参加 |
| (株)水谷建設 | — | 参加 |
| (株)福田道路 | — | 参加 |
| (株)JFEエンジニアリング | — | 参加 |
| (株)鹿島建設 | — | 参加 |
| (株)TSUCHIYA | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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