本工事は、新潟県内の一般国道351号(長岡中之島見附線)において実施される舗装補修工事です。主な作業内容は、損傷した路面の切削およびオーバーレイ工です。具体的には、設計概要に基づき、1,260m2の範囲において厚さ5cmの切削オーバーレイ工を実施します。施工にあたっては、事前に舗装の破損状況を調査し、その結果を監督員へ提出する必要があります。調査の結果、損傷が著しく補修方法の再検討が必要と判断される場合は、監督員と協議を行うこととされています。 工事期間は120日間とされており、施工条件として夜間作業(午後8時から午前6時まで)が含まれています。また、交通安全確保のため、指定された交通誘導警備員の配置や、適切な交通処理の実施が求められます。建設副産物については、アスファルト廃材の運搬・処分に関する規定があり、一定の距離内での処理を前提としています。その他、工事の進捗管理や品質管理に関する書類はCALSシステムを用いた電子納品に対応するなど、近代的かつ厳格な施工管理体制のもとで実施される案件です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「一般国道351号 県単舗装道補修 比礼舗装工事」は、新潟県が発注する新潟県の舗装工事・業務です。落札者は(株)福田道路、落札額は9,700,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2026/7/8 | 通常型指名競争入札 | closed |
指名競争入札のため、発注者から指名を受けた事業者のみが入札に参加できます。指名業者リストが公表された場合は自社が対象かを判定して表示します。案件情報は下請け営業・市場把握のため引き続き表示しています。
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)福田道路 | ¥9,700,000 | 落札 |
| (株)共榮建設 | ¥9,900,000 | 参加 |
| (株)水倉組 | ¥10,000,000 | 参加 |
| (株)植木組 | ¥10,100,000 | 参加 |
| (株)中越道路 | ¥10,200,000 | 参加 |
| (株)本間道路 | ¥10,200,000 | 参加 |
| (株)長岡舗道 | ¥10,200,000 | 参加 |
| (株)吉田建設 | ¥10,240,000 | 参加 |
| (株)丸運建設 | ¥10,270,000 | 参加 |
| (株)加賀田組 | ¥10,440,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 新潟県 入札情報サービス(新潟県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/10
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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