本業務は、長野県内の道路橋(扉橋ほか18橋)を対象とした定期点検および診断を行う調査・コンサルタント業務です。主な内容は、長野県道路橋定期点検要領に基づき、各橋梁の健全性を判定し、その結果を記録することです。具体的な作業工程として、まず計画準備段階で調査計画の策定や部材番号図の作成等を行い、次いで現地踏査にて橋梁の変状(劣化・損傷など)や立地環境、交通状況等の把握に向けた写真撮影を含む調査を実施します。その後の定期点検では、橋梁点検車、高所作業車、点検用足場、または梯子等を用いて近接目視による点検を行い、部材単位および橋梁全体の健全性診断を行います。必要に応じて現地計測も実施します。最終段階として、国報告用の様式と県独自の要領に基づく2種類の点検調書を作成し、橋梁修繕管理システムへのデータ入力を含む成果品の作成を行います。工期は約240日間であり、令和9年2月末までの調書作成・提出が求められています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「令和8年度 国補道路メンテナンス(トンネル)事業に伴う点検業務 県内一円 飯田管内一円 トンネル点検(1)」は、長野県が発注する長野県のトンネル工事・業務です。現在公告中で、開札は2026-10-20T00:00:00+09:00に予定されています。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/9/29 | 2026/10/14 | 2026/10/20 | 総合評価 | open |
想定候補プールのうち 564 社が自動判定(経審業種別評点・本店地域・施工実績)で適格でした。
| 施工実績要確認 | 2026-09-01以降 / 管 ※要確認 |
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件(各自で公告原本をご確認ください)
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
自社を選ぶと、参加資格・過去の落札率・推奨投札ラインの目安・来そうな競合を1画面で確認できます(ログイン不要・参考情報)。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 長野県市町村共同 電子調達システム(長野県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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