本工事は、愛知県内において実施される路面復旧工事です。主な作業内容は舗装工事であり、具体的には道路の劣化や損傷箇所の修繕が含まれます。施工にあたっては、路盤工において再生砕石(RC-40)や「あいくる材」の使用が想定されており、舗装工においては再生アスファルトや瀝青安定処理材といったリサイクル資材の活用が図られています。また、工事に伴い発生するアスファルト塊や建設汚泥などの建設副産物については、指定された処理施設への運搬およびリサイクル処理を行うことが求められています。 施工にあたっては、近接する施設との調整や、道路管理者・公安委員会による指示に基づく交通安全施設の設置など、周辺環境に配慮した施工管理が重要となります。特に工事期間中は、一般道の使用に関する時間制限(9:00〜17:00)の遵守や、適切な交通誘導員の配置が規定されています。また、舗装撤去時の濁水処理や、熱中症対策を含む現場管理体制の構築など、安全・環境に配慮した施工が求められる内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/7/6 | 2026/7/13 | 2026/7/13 | 事後審査 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 格付 (必要等級) | 舗装: B等級以上 (豊橋市の格付表: B=800点未満・総合評定値) |
| 地域要件 | 豊橋市内 (本店又は支店) |
| 完成工事高要確認 | 舗装工事に係る完成工事高(直近の経営事項審査における年平均)が1,000万円以上の業者 ※自動判定対象外 |
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件(各自で公告原本をご確認ください)
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / あいち電子調達共同システム(愛知県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/6
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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