本業務は、岐阜県内の東海環状自動車道における土岐JCTから可児御嵩ICまでの区間において、道路の安全・円滑な運行を支えるための「諸設備」に関する詳細設計を行う建設コンサルタント業務です。主な設計内容は、トンネル換気設備の設計が含まれており、具体的にはジェットファン縦流式トンネル換気設備の機器配置、配管・配線ピット等の設計、およびダクトの取り合わせや搬入搬出装置の取付方法に関する検討が含まれます。また、可変式道路情報板設備や可変式速度規制標識設備などの交通管理に関連する設備の詳細設計も含まれています。なお、本設計において「機器設置の基礎」は対象外とされており、設計にあたっては施設工事調査等共通仕様書に基づいた適切な検討が行われます。これらの設計を通じて、トンネル内や道路上の各種設備が適切に機能するための技術的な裏付けを行い、施工に向けた詳細な図面や仕様を策定する業務となります。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「東海環状自動車道 土岐JCT~可児御嵩IC間諸設備詳細設計」は、名古屋支社が発注する岐阜県の建設コンサル工事・業務です。予定価格は40,030,000円。落札者は(株)アルファシステックス、落札額は34,650,000円(落札率79.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2021/11/1 | — | 2021/12/10 | 調査等 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)アルファシステックス | ¥31,500,000 | 落札 |
| (株)東峯技術コンサルタント | ¥44,700,000 | 参加 |
| (株)中央復建コンサルタンツ | — | 参加 |
| (株)日本工営 | — | 参加 |
| (株)オリエンタルコンサルタンツ | — | 参加 |
| (株)ジェイファスト | — | 参加 |
| (株)ドーコン | — | 参加 |
| (株)建設技術研究所 | — | 参加 |
| (株)長大 | — | 参加 |
| (株)西日本高速道路エンジニアリング中国 | — | 参加 |
| (株)パシフィックコンサルタンツ | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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