本工事は、愛知県丹羽郡の一般県道(扶桑各務原線)において、新愛岐大橋の橋梁下部工を実施する土木一式工事です。具体的には、橋脚を支えるための基礎および橋脚本体の構築が含まれます。施工内容は、ニューマチックケーソン工法を用いた基礎工が中心となります。この工法は、水中や地中において空気圧を利用して作業空間を確保しながら掘削・構築を行う高度な技術を要する手法です。工事対象となるのは、L=870m、W=6.5(12.5)mの橋梁における3箇所の橋脚工です。具体的には、P1橋脚(ニューマチックケーソン基礎 H=23.2m)、P2橋脚(同H=24.0m)、P3橋脚(同H=24.1m)の計3基を建設します。施工にあたっては、高度な技術を要するケーソン基礎において、品質確保や施工精度の向上、安全対策を講じながら進めることが求められる工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「公共 地域連携推進事業(地方道路改築分)(一)扶桑各務原線(仮称)新愛岐大橋下部工(P1~P3)工事」は、岐阜県が発注する愛知県丹羽郡の土木一式工事工事・業務です。予定価格は1,185,798,900円。落札者は大日本・市川・横建特定建設工事共同企業体、落札額は1,155,000,000円(落札率97.4%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2023/6/2 | — | 2023/7/19 | 一般競争入札 | closed |
| 2023/6/2 | — |
| 2023/7/19 |
| 一般競争入札 |
| closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| 大日本・市川・横建特定建設工事共同企業体 | ¥1,050,000,000 | 落札 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=愛知県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/28
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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