本工事は、愛知県丹羽郡扶桑町内の一般県道(扶桑各務原線)において、新愛岐大橋の橋梁下部工を実施する土木一式工事です。具体的には、橋梁を支えるための基礎および橋脚の構築が含まれます。施工内容は、ニューマチックケーソン工法を用いたケーソン基礎の構築が中心となります。この工法は、水中や地中において気圧を利用して作業空間を確保しながら掘削・構築を行う高度な技術を要するものです。工事対象となるのは、新愛岐大橋(L=870m、W=6.5(12.5)m)の橋脚工であり、P1、P2、P3の計3基の橋脚が建設されます。各橋脚の基礎はニューマチックケーソン基礎として施工され、高さ(H)はP1が23.2m、P2が24.0m、P3が24.1mとなっています。工事期間は令和5年10月5日から令和7年3月20日までとなっており、高度な技術を要するケーソン基礎の施工において、品質確保や施工精度の向上に向けた適切な管理・安全対策が求められる案件です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「公共 地域連携推進事業(地方道路改築分)(一)扶桑各務原線(仮称)新愛岐大橋下部工(P1~P3)工事」は、岐阜県が発注する岐阜県の土木一式工事工事・業務です。予定価格は1,185,798,900円。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2023/6/2 | 2023/6/22 | 2023/7/19 | 一般競争入札 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| 大日本・市川・横建特定建設工事共同企業体 | ¥1,050,000,000 | 落札 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 入札情報サービス i-PPI(工事) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/6/4
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