結果判明建設コンサル

中央自動車道（特定更新等）葛野川橋他１橋床版取替基本設計

発注者八王子支社【廃止】

場所山梨県

予定価格非公表

開札日2021/2/18

この案件で見るべき3点

1開札済。落札は (株)アジア共同設計コンサルタント（落札率98.0%）。
2想定投札ラインの中央値は予定価格の約85.0%（県内同種の実績分布）。

調達機関八王子支社【廃止】

工種

建設コンサル

場所

山梨県

予定価格

非公表

座標

—

本案件「中央自動車道（特定更新等）葛野川橋他１橋床版取替基本設計」は、八王子支社【廃止】が発注する山梨県の建設コンサル工事・業務です。落札者は(株)アジア共同設計コンサルタント、落札額は24,530,000円(落札率98.0%)です。

入札情報

公告日	締切	開札日	方式	状態
2021/1/12	—	2021/2/18	調査等	closed

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想定投札ラインの3レンジ

県内同種の実績分布より（参考）

高位レンジ（高め）

予定価格の 98.0%

失格回避・利益確保

中位レンジ（中央値）

¥19,337,500

県内同種の中央値

低位レンジ（低め）

¥16,607,500

県内同種の25%ile

※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率（落札額÷予定価格）の分布から作った目安です。この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ（低め）の選択は失格リスク上昇に注意してください。入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。

想定落札価格と投札の目安

信頼度: medium (n=14)

この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。

10%ile

48.0%

25%ile

73.0%

中央値

85.0%

75%ile

98.0%

90%ile

99.0%

想定落札価格 (中央値)

¥19,337,500

25%ile価格

¥16,607,500

最低制限価格の参考推定（入札額レンジとは別指標）

¥20,429,500

予定価格に、当社が愛知の実績から実測した最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を掛けた目安です。上の「低位／中位／高位」は過去の落札率の分布から作った入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。

🗺 この案件で必要そうな専門業者

公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。

半径

保有業種（数字が少ないほど専門性が高い）

業者	応札額（税抜）	結果
(株)アジア共同設計コンサルタント	¥22,300,000	落札
(株)フタバ設計	¥23,000,000	参加
(株)アーバン設計	¥39,570,000	参加
(株)アーバンテクノ	¥45,000,000	参加
(株)東京建設コンサルタント	¥55,000,000	参加
(株)協同エンジニアリング	¥64,000,000	参加
(株)中央コンサルタンツ	—	参加
(株)丸栄調査設計	—	参加
(株)信和設計	—	参加
(株)倉測建設コンサルタント	—	参加
(株)南海カツマ	—	参加
(株)大成エンジニアリング	—	参加
(株)大日コンサルタント	—	参加
(株)富士技研センター	—	参加
(株)技研コンサル	—	参加
(株)新日本開発工業	—	参加
(株)日本エンジニアリング	—	参加
(株)日発技研	—	参加
(株)旭工榮	—	参加
(株)昭和エンジニアリング	—	参加
(株)村上興業	—	参加
(株)東京コンサルタンツ	—	参加
(株)東海技術開発	—	参加
(株)PAL構造	—	参加
(株)エイテック	—	参加
(株)エイト日本技術開発	—	参加
(株)エコマック	—	参加
(株)オオバ	—	参加
(株)クリエート	—	参加
(株)シー・エス・アイ	—	参加
(株)スリーエスコンサルタンツ	—	参加
(株)セリオス	—	参加
(株)テイケイエンジニアリング	—	参加
(株)デルタコンサルタント	—	参加
(株)トップエンジニア	—	参加
(株)トップライズ	—	参加
(株)ナビ設計	—	参加
(株)ニュージェック	—	参加
(株)ホープ建設コンサルタント	—	参加
(株)ワイ・シー・イー	—	参加
(株)三協技術	—	参加
(株)三栄コンサルタント	—	参加
(株)富貴沢建設コンサルタンツ	—	参加
(株)帝国コンサルタント	—	参加
(株)建技	—	参加
(株)弘洋コンサルタンツ	—	参加
(株)復建エンジニヤリング	—	参加
(株)新日本コンサルタント	—	参加
(株)施工技術研究所	—	参加
(株)日本構造橋梁研究所	—	参加
(株)朝日コンサルタント	—	参加
(株)東光コンサルタンツ	—	参加
(株)東和設計	—	参加
(株)東建設研究所	—	参加
(株)東洋設計	—	参加
(株)石田技術コンサルタンツ	—	参加
(株)福山コンサルタント	—	参加
(株)若鈴	—	参加
(株)鈴鹿設計事務所	—	参加
(株)高建総合コンサルタント	—	参加
(株)正和設計	—	参加
(株)第一復建	—	参加
(株)西日本高速道路エンジニアリング九州	—	参加
(株)近畿技術コンサルタンツ	—	参加
(株)鈴木設計	—	参加
(株)首都高技術	—	参加
(株)いであ	—	参加
(株)ピーシー技研	—	参加
(株)三井共同建設コンサルタント	—	参加
(株)三和建設コンサルタンツ	—	参加
(株)不二総合コンサルタント	—	参加

出典・データについて

出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本（中日本高速道路）入札公告・契約情報 / gBizINFO（経済産業省） / 国税庁法人番号公表サイト

最終取得日: 2026/7/5

本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。

掲載内容の誤りは情報の訂正依頼よりご連絡ください。

中央自動車道（特定更新等）葛野川橋他１橋床版取替基本設計

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投札判断サマリー

想定投札ラインの3レンジ

想定落札価格と投札の目安

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