本工事は、長野県内の国道18号坂城更埴バイパスにおいて実施される道路改良工事です。主な工事内容は、掘削工、路体・路床の盛土工、地盤改良工、法面整形工、および舗装工を含む道路土工全般です。具体的には、ICT技術を活用した掘削や盛り土が行われるほか、約60本の杭を用いた地盤改良工が含まれます。また、排水構造物として複数のU型側溝の設置や、現場打ちによる集水桝・集水孔の整備が行われます。舗装工事においては、路盤および表層への再生アスファルト混合物の施工が含まれます。さらに、既存構造物の撤去や土砂の運搬処理、大型土のうの撤去といった付帯作業も含まれています。工期は着手から274日間と設定されており、ICT活用工事や建設リサイクル法対象工事など、複数の試行事業にも対応する内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R7国道18号坂城更埴BP塩崎地区改良20工事」は、国土交通省関東地方整備局が発注する長野県の一般土木工事工事・業務です。落札者は(株)宮下組、落札額は178,500,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/4/22 | 2025/4/30 | 2025/6/13 | 一般競争入札(同時提出型) | awarded |
| 2025/4/22 | 2025/4/30 |
| 2025/6/13 |
| 一般競争入札(同時提出型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)宮下組 | ¥178,500,000 | 落札 |
| (株)畑八開発 | ¥178,000,000 | 参加 |
| (株)サンタキザワ | ¥178,400,000 | 参加 |
| (株)中野土建 | ¥178,800,000 | 参加 |
| (株)佐々木建設工業 | — | 無効無効 |
| (株)岡谷組 | — | 無効無効 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=長野県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。