本工事は、長野県内にある国道18号坂城更埴バイパスにおいて実施される道路改良工事です。主な作業内容は、路体の盛土や法面の整形といった土工、および排水構造物工、舗装工の施工です。具体的には、盛り土や掘削を含む土工(約12,000m3)、排水のための側溝設置などの排水構造物工(約1,100m)、そして路盤および表層の整備を行う舗装工(約2,500m2)が含まれます。舗装工事においては、粒度調整砕石による仕上げや、再生密粒度アスファルトを用いた厚さ30mm超の舗装が行われます。また、構造物の一部にはコンクリートブロックや砕石を用いた基礎・土留め等の施工も含まれます。工期は着手から365日間と設定されており、工事期間中は交通誘導員による警備体制を整えながら、近隣の田畑や民家への影響に配慮した施工が行われます。ICT土工やICT舗装工などの技術活用も盛り込まれた、道路環境の整備を目的とした工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R7国道18号坂城更埴BP塩崎地区改良22工事」は、国土交通省関東地方整備局が発注する長野県の一般土木工事工事・業務です。落札者は(株)岡谷組、落札額は157,600,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/1/27 | 2026/2/3 | 2026/3/13 | 一般競争入札(同時提出型) | awarded |
| 2026/1/27 |
| 2026/2/3 |
| 2026/3/13 |
| 一般競争入札(同時提出型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)岡谷組 | ¥157,600,000 | 落札 |
| (株)宮下組 | ¥157,300,000 | 参加 |
| (株)畑八開発 | ¥157,480,000 | 参加 |
| (株)フクザワコーポレーション | ¥157,540,000 | 参加 |
| (株)木下組 | ¥165,000,000 | 参加 |
| (株)新津組 | — | 無効無効 |
| (株)サンタキザワ | — | 無効無効 |
| (株)鹿熊組 | — | 無効無効 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=長野県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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