本工事は、名古屋市港区の港明一丁目地内において、道路掘削に起因して損傷した箇所の復旧を行うための舗装工事です。具体的には、490.4㎡の範囲における「舗装復旧工」および、それに付随する「附帯構造物復旧工」が含まれます。主な作業内容は、掘削跡の平坦化や再舗装といった道路表面の修復に加え、関連する構造物の復旧作業です。施工にあたっては、工事期間として契約の日から140日間が設定されており、週休2日を含む工程で進められます。対象箇所は港区内の計42箇所に及び、公共空間の安全性を確保するための舗装整備および付帯設備の修繕を目的とした工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「港区港明一丁目地内始め42箇所道路掘削跡復旧工事(週休2日)」は、名古屋市が発注する愛知県名古屋市の舗装工事・業務です。現在公告中で、開札は2026-09-08T00:00:00+09:00に予定されています。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/8/24 | 2026/9/8 | 2026/9/8 | 一般B | open |
自動判定で「適格」と言い切れる社は0ですが、要確認 11 社(施工実績・配置技術者など確認で適格になり得る)。不参加の意味ではありません。
| 地域要件 | 北名古屋市内 (本店) |
| 等級・格付要確認 | 競争入札参加資格[7]申請区分工事の請負[8]申請業種等級区分舗装工事・C等級[9]事業所の所在地本店を名古屋市内に有する者 ※自動判定対象外 |
| 等級・格付要確認 | [6]その他―[7]申請区分工事の請負競申請業種[8]舗装工事・C等級等級区分争事業所の[9]本店を名古屋市内に有する者 ※自動判定対象外 |
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件(各自で公告原本をご確認ください)
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※「適格0社」は不参加の意味ではありません。施工実績・配置技術者など自動で確認できない要件があるため、 確実に適格と言い切れる社を0、確認できれば適格になり得る社を要確認 11社として表示しています。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
自社を選ぶと、参加資格・過去の落札率・推奨投札ラインの目安・来そうな競合を1画面で確認できます(ログイン不要・参考情報)。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 名古屋市 電子調達システム / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/24
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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