本工事は、北陸自動車道および舞鶴若狭自動車道の特定区間において、ETC専用化に伴う標識の整備を行うものです。具体的には、北陸自動車道の木之本ICから今庄IC間、および舞鶴若狭自動車道の小浜ICから敦賀JCTまでの範囲が対象となります。主な作業内容は、既存の標識のうち紫外線発光式のものを取替える工事や、新たに標識を設置する工事です。施工内容としては、標識板の設置・撤去(約170㎡の新設および約140㎡の撤去)、支柱の設置および撤去(それぞれ30基と20基)、さらに内部照明式標識の取替え(5枚)が含まれます。また、標識板の撤去と同時に新たな標識を設置する工事も含まれています。工期は契約締結日の翌日から570日間となっており、週休2日(週単位)の施工が認められています。資材の調達遅延等による不可抗力的な事由がある場合には、工期の延長協議が行える規定も設けられています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「北陸自動車道他 敦賀管内標識工事(2026年度)」は、金沢支社が発注する滋賀県の土木一式工事工事・業務です。現在公告中で、開札は2026-11-05T00:00:00+09:00に予定されています。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/9/10 | 2026/11/4 | 2026/11/5 | 工事 | open |
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自社を選ぶと、参加資格・過去の落札率・推奨投札ラインの目安・来そうな競合を1画面で確認できます(ログイン不要・参考情報)。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/11
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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