本業務は、岐阜県内の高速道路である中央自動車道(恵那ICから小牧東IC間)において、排水施設の改良に向けた設計を行う建設コンサルタント業務です。主な内容は、対象となるのり面における土工および排水設備の整備計画を策定することです。具体的には、設計対象となるのり面の土工延長が7.8kmとなる範囲において、適切な排水機能を確保するための設計を行います。また、当該区間ののり面に設置されている小段排水溝(総延長4.7km)を含む排水施設の改良内容を検討します。調査にあたっては、必要に応じて現地踏査や合同現地踏査を実施し、現場状況に基づいた最適な工法や構造の選定を行い、安全かつ円滑な排水機能の確保を目指す設計業務となります。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「中央自動車道(特定更新等) 恵那IC~小牧東IC間排水施設改良設計【2025.02.03 質問回答】」は、名古屋支社が発注する岐阜県の建設コンサル工事・業務です。予定価格は9,587,000円。落札者は(株)ウエスコ、落札額は7,150,000円(落札率68.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/1/22 | — | 2025/2/14 | 調査等 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)ウエスコ | ¥6,500,000 | 落札 |
| (株)CPC | ¥8,050,000 | 参加 |
| (株)日本振興 | ¥9,550,000 | 参加 |
| (株)エイテック | — | 参加 |
| (株)ドーコン | — | 参加 |
| (株)日本海コンサルタント | — | 参加 |
| (株)三井共同建設コンサルタント | — | 参加 |
| (株)綜合技術コンサルタント | — | 参加 |
| (株)復建調査設計 | — | 参加 |
| (株)日本工営 | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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