本工事は、岐阜県内の主要地方道(関本巣線、伊自良高富線、神崎高富線)において、道路の劣化状況に応じた舗装補修を行うものです。主な施工内容は、関本巣線における切削オーバーレイ工です。この工法では、既存の路面を削り取った後に改質2型密粒度As(20)を用いた厚さ5cmの表層舗装を行い、道路の耐久性を向上させます。また、伊自良高富線においては防草対策工事を実施し、路肩や路面の草の繁茂を防ぐための処置を行います。さらに、関本巣線および神崎高富線の複数の箇所において、劣化が進んでいる箇所を対象とした「点々補修工」を実施します。これらの工事は、道路の損傷箇所の特定と適切な補修を行うことで、通行する車両や歩行者の安全・安心を確保することを目的としています。施工期間は令和6年3月19日から8月25日までとなっており、現場の状況に応じた適切な舗装整備が行われます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「県単 舗装道補修(暮らしの安全・安心確保対策)(債務)(主)関本巣線ほか舗装補修工事」は、岐阜県が発注する岐阜県のほ装工事工事・業務です。予定価格は21,198,100円。落札者は(株)國井組、落札額は18,933,717円(落札率89.3%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2024/3/13 | 指名競争入札 | closed |
指名競争入札のため、発注者から指名を受けた事業者のみが入札に参加できます。指名業者リストが公表された場合は自社が対象かを判定して表示します。案件情報は下請け営業・市場把握のため引き続き表示しています。
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)國井組 | ¥17,212,470 | 落札 |
| (株)玉田建設 | ¥17,212,470 | 参加 |
| (株)SEIWA | ¥17,212,470 | 参加 |
| (株)佐野工務店 | ¥17,212,470 | 参加 |
| (株)吉博組 | ¥17,212,470 | 参加 |
| (株)村山組 | ¥17,213,150 | 参加 |
| (株)和泉土建 | ¥17,213,730 | 参加 |
| (株)三洋組 | ¥17,224,000 | 参加 |
| (株)Miyama | ¥17,225,000 | 参加 |
| (株)丸成林建設 | ¥17,300,000 | 参加 |
| (株)丸平工業 | ¥18,300,000 | 参加 |
| (株)笠井土建 | ¥18,900,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 入札情報サービス i-PPI(工事) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/30
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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