本工事は、中央自動車道の神坂PAおよび中津川ICにおいて実施される建築一式工事です。主な内容は、神坂PAにおける通信機械室および自家発電室の新築、ならびに中津川ICにおける凍結防止剤倉庫の改築、料金事務所および雪氷詰所の改修です。具体的には、RC造(鉄筋コンクリート造)やS造(鉄骨造)の建物が含まれ、新築・改築・改修といった多様な建築工事が含まれます。施工内容には、土工事(掘削、盛土、仮置など)、鋼材を用いた構造物の構築、防水工事、金属工事(ステンレス製タラップや門扉等)、内装工事(床タイルや造作材の設置)などが含まれます。また、凍結防止剤溶液槽の改築に伴う土工事や、関連する電気設備等の整備も含まれますが、一部の電気配線工事などは本契約に含まれないなど、詳細な仕様に基づいた施工が行われます。工期は契約締結日の翌日から540日間であり、週休2日制を前提とした「週休2日制モデル工事」として発注されています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「中央自動車道 中津川インターチェンジ他1施設料金事務所改修等工事」は、名古屋支社が発注する建築一式工事工事・業務です。予定価格は434,830,000円。落札者は(株)市川工務店、落札額は424,600,000円(落札率89.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2023/5/26 | — | 2023/8/10 | 工事 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)市川工務店 | ¥386,000,000 | 落札 |
| (株)守谷商会 | ¥425,700,000 | 参加 |
| 公成建設 | — | 参加 |
| (株)名工建設 | — | 参加 |
| (株)大豊建設 | — | 参加 |
| (株)岐建 | — | 参加 |
| (株)内田組 | — | 参加 |
| (株)TSUCHIYA | — | 参加 |
| (株)青木あすなろ建設 | — | 参加 |
| (株)佐藤工業 | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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