本工事は、新潟県内の一般国道8号における「R7桜木IC橋(下り)」の橋梁保全工事です。主な目的は、橋梁構造物の劣化に対する補修および道路の機能維持・向上です。 具体的な作業内容は多岐にわたり、舗装工においては1,720m²の範囲で路面切削、塗膜防水による橋面防水、および密粒度アスファルト(新20FH)を用いたオーバーレイ工を実施します。また、橋梁構造物そのものの補修として、床版上面の断面補修や、支承部の補修、さらに漏水対策としてのシリコン粘着シートの貼り付けや簡易排水樋・集水桝の整備が含まれます。これらに伴い、既存の鋼製ブラケットや落下物防止網などの構造物撤去工も行われます。施工にあたっては、足場工や交通管理工を含む仮設工事が必要となり、夜間の時間的制約を伴う作業が含まれるため、適切な工程管理が求められる内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R7桜木IC橋(下り)補修工事」は、国土交通省北陸地方整備局が発注する新潟県の橋梁補修工事工事・業務です。予定価格は151,300,000円。落札者は(株)ショーボンド建設、落札額は137,200,000円(落札率90.7%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/7/25 | 2025/8/5 | 2025/9/18 | 一般競争入札(標準型) | awarded |
| 2025/7/25 | 2025/8/5 | 2025/9/18 |
| 一般競争入札(標準型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)ショーボンド建設 | ¥137,200,000 | 落札9月19日落札決定 |
| (株)新発田建設 | ¥143,350,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=新潟県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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