本工事は、岐阜県羽島市内の一般県道(大垣江南線、主岐阜羽島インター線、羽島稲沢線、正木岐阜線)において実施される舗装補修工事です。主な作業内容は、既存路面の切削およびオーバーレイ工です。具体的には、大垣江南線において再生密粒度As20を用いた切削オーバーレイ工(L=97m、t=5cm)、主岐阜羽島インター線において密粒度As改質2型を用いた切削オーバーレイ工(L=260m、t=5cm)、および羽島稲沢線における同工法による舗装工事が含まれます。また、羽島稲沢線および正木岐阜線において側溝修繕工が行われます。施工箇所は複数の地点に分散しており、それぞれの区間ごとに適切な舗装補修を実施します。工期は令和8年3月2日から令和8年8月13日までの165日間です。本工事は、建設現場の環境改善や週休2日制の推進、熱中症対策の試行など、安全・環境に配慮した施工管理が求められる案件です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「維持工事第R7安舗-4号 県単 舗装道補修(暮らしの安全・安心確保対策)(債務)(一)大垣江南線ほか 舗装補修工事」は、岐阜県が発注する岐阜県羽島市の舗装工事工事・業務です。予定価格は35,443,100円。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/1/26 | — | 2026/2/18 | 総合評価 | closed |
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※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 公式ホームページ(入札公告検索) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/8
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