本工事は、SRT名城系統における停留所整備工事です。主な施工内容は、道路改良工事として、ブロックの据え付け（15m）、切削オーバーレイ（59m2）、およびインターロッキングによる歩道舗装（73m2）が含まれます。施工場所は西区那可野二丁目地内であり、鉄道施設に隣接する環境下での整備が行われます。 工事の工程においては、道路や歩道の整備に加え、交通誘導警備員の配置を伴う安全管理が重要となります。具体的には、ブロック据え付け、歩道舗装（インターロッキング）、車道舗装、切削オーバーレイ、区画線設置といった各工程において、昼間または夜間の時間帯に応じた適切な警備体制を構築します。また、工事期間中は騒音・振動の抑制や排水対策などの環境配慮にも配慮が必要です。施工はSRT名城系統の運行開始時に合わせて完了するよう計画されており、鉄道事業者との調整を含めた円滑な工程管理が求められる整備事業です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/5/8 | 2026/5/25 | 2026/5/25 | 一般Ｂ | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 施工実績要確認 | 2002-04-01以降 / 5,000,000円以上 ※要確認 |
| 配置予定技術者要確認 | 主任/監理技術者の配置 (法26条) |
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件（各自で公告原本をご確認ください）
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率（落札額÷予定価格）の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ（低め）の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元（電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません） / 各県・市町村 電子入札／電子調達システム（公開情報） / gBizINFO（経済産業省） / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/5/25
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。
※参加予測は公開実績からの統計的目安です。競合他社と入札価格・受注予定者を相談・調整・共有することは入札談合（独占禁止法第3条）として禁止されており、入札価格は各社が独立して決定してください。