本工事は、新潟県内の水原維持出張所管内において実施される道路の維持補修工事です。主な作業内容は舗装工、標識工、区画線工、および構造物の塗装工事です。 舗装工については、複数の地点(R49 198.7~206.2kp、216.3~217.0kpなど)において、夜間作業を伴う切削オーバーレイ工を実施します。この工程では、既存路面の切削後に密粒度アスコン(新20FH改質材入)による舗装を行い、切削によって生じたアスファルト殻の運搬および処分を行います。標識工については、約260基の標識柱の設置や、それに伴う区画線工(水性型・加熱等のペイント式)が含まれます。また、道路付属構造物(ポール類等)に対しては、素地調整、さび止め下塗り、および長油性フタル酸樹脂塗料による中塗り・上塗りの塗装工事が行われます。さらに、既存の標識撤去工や、交通管理のための警備員配置を含む交通管理工が含まれており、安全を確保しながら道路環境の維持・改善を図る内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「R6水原維持補修工事」は、国土交通省北陸地方整備局が発注する新潟県の維持修繕工事工事・業務です。予定価格は164,250,000円。落札者は(株)丸運建設、落札額は152,500,000円(落札率92.8%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/1/23 | 2025/2/3 | 2025/2/28 | 一般競争入札(標準型) | awarded |
| 2025/1/23 | 2025/2/3 |
| 2025/2/28 |
| 一般競争入札(標準型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 落札額(税込) | 落札率 | 結果 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| (株)丸運建設 | ¥152,500,000 | 92.8% | 落札 | — |
金額は税込の落札額(落札率の算定基準)です。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=新潟県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/24
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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