結果判明建設コンサル

伊勢湾岸自動車道　金城高架橋他5橋耐震補強工事協議用資料作成

発注者名古屋支社

場所愛知県

予定価格非公表

開札日2021/3/19

この案件で見るべき3点

1開札済。落札は (株)丸栄調査設計（落札率100.0%）。
2想定投札ラインの中央値は予定価格の約79.0%（県内同種の実績分布）。

調達機関名古屋支社

工種

建設コンサル

場所

愛知県

予定価格

非公表

座標

35.1802, 136.9066

本案件「伊勢湾岸自動車道　金城高架橋他5橋耐震補強工事協議用資料作成」は、名古屋支社が発注する愛知県の建設コンサル工事・業務です。落札者は(株)丸栄調査設計、落札額は5,566,000円(落札率100.0%)です。

入札情報

公告日	締切	開札日	方式	状態
2021/2/16	—	2021/3/19	調査等	closed

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想定投札ラインの3レンジ

県内同種の実績分布より（参考）

高位レンジ（高め）

予定価格の 92.0%

失格回避・利益確保

中位レンジ（中央値）

¥4,013,990

県内同種の中央値

低位レンジ（低め）

¥3,150,220

県内同種の25%ile

※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率（落札額÷予定価格）の分布から作った目安です。この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ（低め）の選択は失格リスク上昇に注意してください。入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。

想定落札価格と投札の目安

信頼度: medium (n=14)

この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。

10%ile

58.0%

25%ile

62.0%

中央値

79.0%

75%ile

92.0%

90%ile

95.0%

想定落札価格 (中央値)

¥4,013,990

25%ile価格

¥3,150,220

最低制限価格の参考推定（入札額レンジとは別指標）

¥4,562,738

予定価格に、当社が愛知の実績から実測した最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を掛けた目安です。上の「低位／中位／高位」は過去の落札率の分布から作った入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。

🗺 この案件で必要そうな専門業者

公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。

半径

保有業種（数字が少ないほど専門性が高い）

業者	応札額（税抜）	結果
(株)丸栄調査設計	¥5,060,000	落札
(株)いであ	—	参加
(株)キュウメートル	—	参加
(株)サンコーコンサルタント	—	参加
(株)セントラルコンサルタント	—	参加
(株)パシフィックコンサルタンツ	—	参加
(株)三井共同建設コンサルタント	—	参加
(株)中央コンサルタンツ	—	参加
(株)中央復建コンサルタンツ	—	参加
(株)中央開発	—	参加
(株)中電技術コンサルタント	—	参加
(株)八千代エンジニヤリング	—	参加
(株)南海カツマ	—	参加
(株)国際航業	—	参加
(株)大日コンサルタント	—	参加
(株)大日本コンサルタント	—	参加
(株)技建開発	—	参加
(株)新日本設計	—	参加
(株)日本シビックコンサルタント	—	参加
(株)日本工営	—	参加
(株)日本振興	—	参加
(株)日本道路	—	参加
(株)東京コンサルタンツ	—	参加
(株)CPC	—	参加
(株)URリンケージ	—	参加
(株)アルゴス	—	参加
(株)ウエスコ	—	参加
(株)エース	—	参加
(株)エイト日本技術開発	—	参加
(株)オオバ	—	参加
(株)オリエンタルコンサルタンツ	—	参加
(株)キクチコンサルタント	—	参加
(株)ドーコン	—	参加
(株)フジ技研	—	参加
(株)修成建設コンサルタント	—	参加
(株)八州	—	参加
(株)千代田コンサルタント	—	参加
(株)協和コンサルタンツ	—	参加
(株)和合コンサルタント	—	参加
(株)国際開発コンサルタンツ	—	参加
(株)帝国コンサルタント	—	参加
(株)建設技術センター	—	参加
(株)建設技術研究所	—	参加
(株)建設環境研究所	—	参加
(株)復建エンジニヤリング	—	参加
(株)復建技術コンサルタント	—	参加
(株)新洲	—	参加
(株)日建設計シビル	—	参加
(株)日本海コンサルタント	—	参加
(株)東光コンサルタンツ	—	参加
(株)東建工営	—	参加
(株)森エンジニアリング	—	参加
(株)橋梁コンサルタント	—	参加
(株)片平新日本技研	—	参加
(株)福山コンサルタント	—	参加
(株)綜合技術コンサルタント	—	参加
(株)興栄コンサルタント	—	参加
(株)近代設計	—	参加
(株)道路建設コンサルタント	—	参加
(株)長大	—	参加
(株)長姫	—	参加
(株)玉野総合コンサルタント	—	参加
(株)西日本高速道路エンジニアリング中国	—	参加
(株)近畿技術コンサルタンツ	—	参加
(株)イッセイコンサルタント	—	参加
(株)開発虎ノ門コンサルタント	—	参加

出典・データについて

出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本（中日本高速道路）入札公告・契約情報 / gBizINFO（経済産業省） / 国税庁法人番号公表サイト

最終取得日: 2026/7/5

本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。

掲載内容の誤りは情報の訂正依頼よりご連絡ください。

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