本業務は、上越市が管理する道路において、新規認定や道路改良工事等に伴い変化が生じた道路台帳附図の整備を行う委託業務です。具体的には、道路法に基づき、新設・改修された道路の形状や附属物の変更を反映させるため、地形図データ、道路台帳要素データ、入力票データの更新を行います。作業内容は、まず現場踏査を行い補正内容や測量可否を確認した上で、空中写真測量やMMS(モバイルマッピングシステム)、または地上測量を用いて地形図の作成・修正を実施します。また、道路台帳要素の調査・入力、および後続の調書作成に向けたExcel形式の入力票データの作成が含まれます。さらに、工事に伴う変更箇所については横断面図の作成や、橋梁・交差がある場合の橋梁・交差調書の整備も行います。成果物は、GISアプリケーションでの確認を経て、最終的に紙媒体の図面として出力し、既存の図面と差し替えるまでの工程を含みます。対象となる範囲は、合併前上越市を含む複数の区域にわたる道路区間です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「上越市道路台帳附図整備業務委託」は、上越市が発注する新潟県上越市のその他委託工事・業務です。予定価格は4,799,000円。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | 2026/9/10 | 2026/9/10 | 通常型指名競争入札 | closed |
指名競争入札のため、発注者から指名を受けた事業者のみが入札に参加できます。指名業者リストが公表された場合は自社が対象かを判定して表示します。案件情報は下請け営業・市場把握のため引き続き表示しています。
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 新潟県 入札情報サービス(新潟県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/10
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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