本工事は、新潟県長岡市における大河津分水路の低水路掘削を目的とした土木工事です。主な作業内容は、河川整備の一環として行われる「築堤・護岸」に関連する工種で構成されています。具体的には、ICT技術を活用した土砂の掘削工事が含まれており、これに伴う大量の土砂(岩塊や玉石を含むもの)の運搬および処理が行われます。また、既存の構造物の撤去や取壊しに加え、アスファルト舗装版の破砕といった撤去作業も含まれています。これらの工程において発生するアスファルト殻については、運搬および処分が行われる計画となっています。工事期間は令和7年5月1日から令和8年2月27日までの303日間と定められています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「大河津分水路低水路掘削その13工事」は、国土交通省北陸地方整備局が発注する新潟県の一般土木工事工事・業務です。予定価格は230,700,000円。落札者は(株)丸運建設、落札額は211,030,000円(落札率91.5%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/1/28 | 2025/2/7 | 2025/3/19 | 一般競争入札(標準型) | awarded |
| 2025/1/28 | 2025/2/7 | 2025/3/19 | 一般競争入札(標準型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 落札額(税込) | 落札率 | 結果 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| (株)丸運建設 | ¥211,030,000 | 91.5% | 落札 | — |
金額は税込の落札額(落札率の算定基準)です。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=新潟県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/28
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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