本工事は、岐阜県内の複数の箇所において実施される橋梁補修および関連施設の整備工事です。具体的には、「三柿野高架橋(上)」および「JR岐南跨線橋(上)」の2箇所において、橋梁の保全・補修工を実施します。これには、断面の修復や剥落防止のための充填工、低圧注入工によるひび割れ補修、鋼材の防錆塗装、さらには伸縮装置や歩道橋支承の補修が含まれます。また、「五六川橋」では河川土工や高水敷の盛土、護岸工事(コンクリートブロックの設置等)が行われます。さらに「伏屋交差点」においては、排水構造物の整備、路盤および表層を含む舗装工事、区画線工、構造物の撤去といった道路整備が含まれます。各現場では、作業を円滑に進めるための吊り足場や枠組足場の設置、交通誘導員による安全確保などの仮設・管理業務も伴います。工期は契約締結日の翌日から令和9年2月26日までと定められており、適切な施工体制のもとで橋梁や道路の機能維持・向上を図る工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「令和7年度 岐阜管内橋梁補修工事」は、国土交通省中部地方整備局が発注する岐阜県の橋梁補修工事工事・業務です。予定価格は146,950,000円。落札者は(株)巴産業、落札額は144,000,000円(落札率98.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/8/19 | 2025/8/29 | 2025/10/3 | 一般競争入札(同時提出型) | awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)巴産業 | ¥144,000,000 | 落札 |
| (株)松野組 | ¥150,000,000 | 参加 |
| (株)青協建設 | ¥151,000,000 | 参加 |
| (株)日東工業 | ¥153,000,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 入札情報サービス i-PPI(工事) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/6/4
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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