本工事は、岐阜県郡上市の一般国道156号において実施される「公共 通学路緊急対策補助事業(債務)」に伴う土木一式工事です。主な施工内容は、長滝1号橋側道橋における上部工の整備および周辺の舗装整備です。具体的には、PCプレテンション方式単純軽荷重床板桁を用いた橋梁工、ならびに車道の切削オーバーレイ工(366m2)や歩道舗装工(42m2)が含まれます。施工範囲は、道路幅員が約6.0mから9.75mの区間における延長60.0mの範囲となります。 本工事は、建設現場環境改善モデル工事として指定されており、ICTを活用したモデル工事の対象にも含まれています。また、完全週休2日制(土日)を原則とした施工体制が求められるほか、資材の再資源化に向けた分別解体や特定建設資材廃棄物の再資源化も義務付けられています。工期は契約の日から367日間と定められており、安全かつ環境に配慮した施工が求められる公共工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「公共 通学路緊急対策補助事業(債務)工事」は、岐阜県が発注する岐阜県郡上市の土木一式工事工事・業務です。予定価格は35,973,300円。現在公告中で、開札は2026-10-29T00:00:00+09:00に予定されています。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/10/5 | 2026/10/28 | 2026/10/29 | 総合評価 | open |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
自社を選ぶと、参加資格・過去の落札率・推奨投札ラインの目安・来そうな競合を1画面で確認できます(ログイン不要・参考情報)。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 公式ホームページ(入札公告検索) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/10/19
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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