本工事は、長崎県内の九州新幹線(西九州)に関連する施設のうち、武雄鉄道建設所内にある事務所建物および付帯施設の撤去と整地を行う建築工事です。具体的には、軽量鉄骨造の2階建て構造である「事務所」、平屋建ての「食堂」「倉庫」「車庫」の各建物を解体・撤去するほか、これらに付随する外構の撤去も含まれます。施工にあたっては、土工による整地や、発生した廃棄物の収集・運搬および処分を行うほか、スクラップの売却処理も含まれます。また、工事期間中の安全確保のため、交通誘導員の配置や、西側道路への進入防止策として松くい・亜鉛メッキ鉄線を用いた防護柵の設置といった安全対策が含まれています。対象となる施設はすべて軽量鉄骨造の構造であり、建物撤去後の敷地整備までを一連の工程として実施する内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「九州新幹線(西九州)、武雄鉄道建設所事務所建物他撤去」は、九州新幹線建設局(R7年度末に廃止) 経理契約課が発注する長崎県の建築一式工事工事・業務です。予定価格は23,110,000円。落札者は(有)スギショー、落札額は8,880,000円(落札率38.4%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2025/10/28 | 一般競争入札 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (有)スギショー | ¥8,880,000 | 落札 |
| (株)大和建設 | ¥18,770,000 | 参加 |
| (株)東昇 | — | 辞退 |
| (株)松下建設 | — | 無効 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 鉄道・運輸機構(鉄道建設・運輸施設整備支援機構) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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