本業務は、長野県内の「(主)大町麻績インター千曲線 大平~矢下(小学校下)その1」区間における道路改築に伴う設計業務です。主な目的は、既存の成果品にとらわれない幅員構成および平面・縦断線形の見直しを行い、道路拡幅に伴う構造物の形式を、各区間ごとに合理的かつ経済的に検討することにあります。 具体的な作業内容は、まず「道路詳細修正設計」として、L=0.23kmの範囲において、設計計画、施工計画、現地踏査、平面・縦断・横断設計、設計図作成、数量計算、照査、報告書作成などを含む詳細な設計の見直しを行います。次に「構造物修正設計」として、1箇所の補強土壁工について、修正後のルートに基づいた設計および数量のとりまとめを行います。さらに「構造物設計」として、擁壁工に関する経済的・合理的な形式選定を行い、設計図や数量計算を含む一連の設計業務を実施します。また、これらの過程において、現地踏査の結果確認や構造物の比較形式選定など、計4回の打合せ協議が含まれます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/9/18 | 2026/10/5 | 2026/10/8 | 総合評価 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 地域要件 | 上松町/南木曽町/塩尻市/大桑村/大町市/安曇野市/小谷村/山形村/朝日村/木曽町/木祖村/松川村/松本市/池田町/王滝村/生坂村/白馬村/筑北村/麻績村/長野県内 (本店) |
| 配置予定技術者要確認 | 主任/監理技術者の配置 (法26条) |
| 設計受託者の利害排除 | 建設コンサルタント/構造物設計/以外で構造物設計 |
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件(各自で公告原本をご確認ください)
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 長野県市町村共同 電子調達システム(長野県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/18
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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