本業務は、石川県内の主要地方道金沢小松線ほかにおいて、道路の完成・供用に伴う交通動態の変化を定量的に把握するための交通量調査です。調査対象範囲は能美市地内外となります。具体的な作業内容は、断面交通量調査および交差点方向別交通量調査の2種類です。断面交通量調査では、路線を通過する自動車の上下別・車種別(乗用車、小型貨物、バス、普通貨物の4種)の交通量を計19箇所で実施します。また、交差点方向別交通量調査では、各方向から流入する車両の直進および右左折の動きを1箇所で調査し、あわせてピーク時の信号サイクルも把握します。いずれの調査も昼間12時間の実施を前提とし、特定の時間帯(平日の朝夕の各2時間、休日の午後4時間)については10分単位で詳細に記録を行います。調査後は速やかにデータを集計し、速報値を報告するとともに、関連する他業務の受託者と連携・調整を行いデータの共有を図ります。成果品として報告書、電子データ、概要ペーパー等を提出します。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「主要地方道金沢小松線ほか 道路交通量調査業務委託(その3)」は、石川県が発注する石川県の道路工事・業務です。予定価格は9,339,000円。現在公告中で、開札は2026-09-02T00:00:00+09:00に予定されています。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/8/19 | 2026/8/31 | 2026/9/2 | 指名競争 | open |
指名競争入札のため、発注者から指名を受けた事業者のみが入札に参加できます。指名業者リストが公表された場合は自社が対象かを判定して表示します。案件情報は下請け営業・市場把握のため引き続き表示しています。
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
自社を選ぶと、参加資格・過去の落札率・推奨投札ラインの目安・来そうな競合を1画面で確認できます(ログイン不要・参考情報)。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 石川県 入札情報システム(石川県・県内市町) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/19
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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