本工事は、北海道千歳市における一般国道36号の路肩拡幅や自転車通行帯整備に伴い、整備に支障がある構造物を撤去・補修する工事です。施工範囲は「北栄工区」「大曲工区」「島松工区」の3箇所に分かれており、それぞれ異なる内容が含まれます。北栄工区では、L=400mの区間において歩道橋(上部工・下部工)の階段、支柱、通路部の撤去およびコンクリート構造物の取り壊しを行います。また、同工区内にある信濃横断歩除橋についても、同様の撤去作業に加え、既設PC杭の撤去が含まれます。大曲工区(L=200m)では、歩道橋の補修工事として、橋面防水工、高欄の部分取替、および橋梁塗装工を実施します。島松工区(L=260m)では、橋台部の法面補修工として、法面工や側溝工が行われます。なお、北栄工区における横断歩道橋の撤去時には、一般国道36号の夜間通行止めを伴う工事となります。工期は契約締結日の翌日から令和9年3月10日までです。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「一般国道36号 千歳市 北栄横断歩道橋撤去外一連工事」は、国土交通省北海道開発局が発注する北海道の一般土木工事・業務です。予定価格は126,080,000円。落札者は(株)協栄土建、落札額は113,500,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/4/17 | 2026/5/15 | 2026/7/16 | 一般競争入札(同時提出型) | awarded |
| 2026/4/17 | 2026/5/15 |
| 2026/7/16 |
| 一般競争入札(同時提出型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)協栄土建 | ¥113,500,000 | 落札 |
| (株)さくら佐藤建設 | ¥113,110,000 | 参加 |
| (株)スミセキ・コンテック | — | 無効無効 |
| (株)恵庭建設 | — | 辞退辞退 |
| (有)北英建設 | — | 辞退辞退 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(北海道開発局・沖縄総合事務局・防衛省ほか) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/2
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。