本工事は、岐阜県関市内の主要地方道(岐阜美濃線等)において実施される舗装補修工事です。工事は2つの工区に分かれて施工されます。1工区(岐阜美濃線跡部工区)では、幅員6.0mから9.0mの範囲で延長330.0mの箇所に対し、厚さ5cmの切削工および再生密粒度アスコンによる厚さ5cmの舗装工を行い、あわせて溶融式による区画線工を実施します。2工区(418号谷口工区)では、幅員6.0mから9.0mの範囲で延長140.0mの箇所に対し、同様に厚さ5cmの切削工と再生密粒度アスコンによる厚さ5cmの舗装工、および溶融式による区画線工を行います。工事期間は145日間です。本案件は、施工箇所が点在する特性を踏まえ、各工区ごとに共通仮設費や現場管理費を算出する手法が採用されています。また、建設現場環境改善モデル工事や、完全週休2日制を原則とした週休2日制モデル工事の対象として指定されており、安全・環境への配慮や適切な労務管理が求められる工事内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「維工第舗補1号 県単 舗装道補修費(緊自債分)岐阜美濃線他舗装補修工事」は、岐阜県が発注する岐阜県関市の舗装工事工事・業務です。予定価格は25,470,500円。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/6/24 | — | 2024/7/10 | 総合評価 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 公式ホームページ(入札公告検索) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/8
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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