本工事は、中央自動車道富士吉田線における八王子支社管内の施設制御システム設備を改造する工事です。主な目的は、端末設備の新設および更新に伴う監視制御の取り込みを行うための、システム設備の改造、試験調整などを含む一連の工事です。具体的な作業内容としては、施設中央局において新料金システムの構築に向けた機器の改造や、遠隔監視制御設備の更新、受配電設備の更新、可変式道路情報板設備の更新が含まれます。これらの工事に伴い、監視制御卓、制御司令卓、訓練卓、大型ディスプレイ表示装置などの各種機器の更新や、Webサーバ、通信FEP装置、画像管理サーバといったシステム基盤の整備が行われます。また、機能改善に向けたトンネルCCTV保守端末やIPチューナ等の製作・据付工、および既設機器の処分も含まれます。工事期間は令和6年5月29日から令和7年6月22日までの390日間です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「八王子支社 施設制御システム設備改造工事(2024年度)【2024.05.28 契約情報】」は、八王子支社【廃止】が発注する土木一式工事工事・業務です。落札者は(株)東芝インフラシステムズ、落札額は231,000,000円(落札率97.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/4/22 | — | 2024/5/27 | 工事 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)東芝インフラシステムズ | ¥210,000,000 | 落札 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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