本工事は、主要地方道岐阜巣南大野線において、道路の新設および改良を行う土木一式工事です。主な施工内容は、道路構造物の整備と舗装工事が含まれます。具体的には、プレキャストボックスカルバート工による橋梁(または跨道構造)の設置や、側溝などの排水構造物工が実施されます。また、管渠工による配管の敷設や、集水桝およびプレキャスト街渠桝の設置といった排水施設の整備も含まれます。道路の舗装については、下層路盤および上層路盤の施工に加え、表層の舗装工事が行われます。工事の規模として、設計変更後の最終的な内容では、施工延長がL=308.6m、幅員がW=6.5(18.0)mとされており、下層・上層路盤の面積はそれぞれA=1,860m2、表層舗装の面積はA=790m2となっています。これらの工事を通じて、道路の構造的な強化と排水機能の確保、および走行路面の整備を行い、地域の安全・安心な通行環境を構築することを目的としています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「県単 道路新設改良(暮らしの安全・安心確保対策費)他(債務)工事」は、岐阜県が発注する岐阜県の土木一式工事工事・業務です。予定価格は54,914,200円。落札者は(株)山辰組、落札額は49,335,000円(落札率89.8%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/2/20 | 2024/2/26 | 2024/3/13 | 一般競争入札 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)山辰組 | ¥44,850,000 | 落札 |
| (株)泉建設工業 | ¥48,925,000 | 参加 |
| (株)西濃建設 | ¥49,500,000 | 参加 |
| (株)西建産業 | ¥49,500,000 | 参加 |
| (株)白山建設 | ¥49,500,000 | 参加 |
| (株)久保田工務店 | ¥49,680,000 | 参加 |
| (株)加藤建設 | ¥49,690,000 | 参加 |
| (株)第一建設 | ¥49,740,000 | 参加 |
| (株)ヤマモト | ¥49,790,000 | 参加 |
| (株)*田組 | — | 辞退辞退 |
| (株)山本商事 | — | 辞退辞退 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 入札情報サービス i-PPI(工事) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/6/4
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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