本工事は、長野県内における交通安全対策を目的とした「とび・土工・コンクリート工事」です。主な施工内容は、道路の構造的な整備や改良を含む土工、およびコンクリートを用いた構造物の構築が含まれます。設計書に基づくと、掘削や盛土といった土工に加え、路盤の整備や舗装に関連する基礎的な土工、さらには具体的なコンクリート打設を伴う工事が実施されます。施工にあたっては、ICT技術の活用やBIM/CIMの適用が検討されるほか、建設キャリアアップシステムの活用も推進される内容となっています。 工期は、準備期間や後片付け期間を含め、雨天・休日等の影響を見込んだ約140日間と設定されています。施工にあたっては、近隣住民や関係機関との調整に加え、安全確保のための協議や、特定の条件下での工事制限への対応が含まれます。また、本工事は週休2日工事の対象となっており、適切な労働環境を確保しながら進めることが求められる案件です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「令和8年度 県単交通安全対策(一種)工事 (一)有明大町線 清水」は、長野県が発注する長野県のとび・土工・コンクリート工事工事・業務です。現在公告中で、開札は2026-09-17T00:00:00+09:00に予定されています。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/9/2 | 2026/9/16 | 2026/9/17 | 受注希望 | open |
自動判定で「適格」と言い切れる社は0ですが、要確認 283 社(施工実績・配置技術者など確認で適格になり得る)。不参加の意味ではありません。
| 地域要件 | 大町市/小谷村/松川村/池田町/白馬村/長野県内 (本店) |
※「適格0社」は不参加の意味ではありません。施工実績・配置技術者など自動で確認できない要件があるため、 確実に適格と言い切れる社を0、確認できれば適格になり得る社を要確認 283社として表示しています。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
自社を選ぶと、参加資格・過去の落札率・推奨投札ラインの目安・来そうな競合を1画面で確認できます(ログイン不要・参考情報)。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 長野県市町村共同 電子調達システム(長野県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/2
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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