本業務は、主要地方道安曇野インター堀金線における交差点を含む区間を対象とした道路の設計業務です。具体的には、L=0.5kmの区間における道路詳細設計および、2箇所の交差点に関する詳細設計が含まれます。設計にあたっては、既存の概略設計成果に基づき、周辺環境や工事条件を考慮した最適な路線選定(平面・縦断線形)を行い、経済的かつ合理的な構造設計を行うことが求められます。また、道路改良に伴う影響の有無を確認し、5差路から4差路への変更が想定される新たな市道との交差点設計も含まれます。これらの設計に付随して、工事発注に必要な積算条件を反映した概算工事費の算出や、交通管理者(長野県警)および交差道路管理者(安曇野市)等との協議に向けた資料作成が含まれます。業務期間は約270日間であり、地質・地形測量成果を活用しながら、施工性や安全性の確保、将来の維持管理に配慮した設計を行うことが求められる内容です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/7/15 | 2026/7/28 | 2026/7/30 | 総合評価 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 地域要件 | 上松町/南木曽町/塩尻市/大桑村/大町市/安曇野市/小谷村/山形村/朝日村/木曽町/木祖村/松川村/松本市/池田町/王滝村/生坂村/白馬村/筑北村/麻績村/長野県内 (本店) |
| 配置予定技術者要確認 | 主任/監理技術者の配置 (法26条) |
| 設計受託者の利害排除 | 建設コンサルタント/道路詳細設計/以外で道路詳細設計 |
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件(各自で公告原本をご確認ください)
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 長野県市町村共同 電子調達システム(長野県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/28
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。