開札済建設環境
公共 一般国道改築（地域連携推進）濃飛横断自動車道 環境影響調査業務
発注者岐阜県
場所岐阜県
予定価格—
開札日2024/1/11
この案件で見るべき3点
- 1想定投札ラインの中央値は予定価格の約94.9%（県内同種の実績分布）。
調達機関 岐阜県
工種
建設環境
場所
岐阜県
予定価格
—
座標
35.3912, 136.7237
入札情報
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2024/1/11 | 指名競争入札 | closed |
指名
指名競争入札の案件です
指名競争入札のため、発注者から指名を受けた事業者のみが入札に参加できます。指名業者リストが公表された場合は自社が対象かを判定して表示します。案件情報は下請け営業・市場把握のため引き続き表示しています。
投札判断サマリー
C
参加しやすさ：判定材料が少ない
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
価格は「価格判断」タブ
高位／中位／低位の想定投札ライン
競合は「競合」タブ
参加予測（上位）・過去の応札
必要そうな専門工種は「専門会社」タブ
協力会社候補を地図で
⚠ 投札前の注意点
- 一括下請負（丸投げ）は建設業法で禁止されています。相指名業者への下請制限が発注者ごとに定められている場合があります。
想定投札ラインの3レンジ
県内同種の実績分布より（参考）高位レンジ（高め）
予定価格の 96.8%
失格回避・利益確保
中位レンジ（中央値）
予定価格の 94.9%
県内同種の中央値
低位レンジ（低め）
予定価格の 90.6%
県内同種の25%ile
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率（落札額÷予定価格）の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ（低め）の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
想定落札価格と投札の目安
信頼度: high (n=6966)この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
10%ile
84.4%
25%ile
90.6%
🗺 この案件で必要そうな専門業者
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
半径
保有業種（数字が少ないほど専門性が高い）
出典・データについて
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 入札情報サービス i-PPI（測量・設計・委託業務） / gBizINFO（経済産業省） / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/31
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。
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