本工事は、長野県内にある一般国道18号の「長野大橋」において実施される橋梁補修工事です。対象となる長野大橋は一級河川である犀川を跨ぐ構造で、現在は4車線で供用されており、1日あたり約4万台の交通量がある場所です。主な施工内容は、橋梁の耐久性や安全性を確保するための補修作業です。具体的には、床版補修工(約150m2)のほか、舗装工事に関連する工程として、路面切削工、橋面防水工、および舗装打ち換え工(各約2,850m2)が含まれます。施工にあたっては、交通量の多い路線での作業となるため、適切な施工体制の確保が求められます。工期は契約締結の翌日から令和8年11月30日までとなっており、円滑な施工のため余裕期間が設定されています。なお、本工事は「建設リサイクル法対象工事」や「難工事指定工事」など複数の試行項目が含まれており、高度な技術力と適切な施工管理が求められる案件です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/5/14 | 2025/5/23 | 2025/7/9 | 公募型指名競争入札(標準型) | awarded |
| 2025/5/14 | 2025/5/23 | 2025/7/9 | 公募型指名競争入札(標準型) | awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(工事場所=長野県) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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