本工事は、北海道の足寄町において実施される道路舗装工事です。具体的には、一般国道241号における南1条交差点の舗装工事、および一般国道242号(本別町外)における舗装補修工事が含まれます。主な作業内容は、道路の耐久性や安全性を確保するためのアスファルト舗装工であり、設計書に基づいた適切な施工が行われます。本工事は「施工箇所が点在する工事」として位置づけられており、南1条工区、螺湾工区、本別工区の3つのエリアごとに現場管理や共通仮設費を算定する計画となっています。また、ICT施工技術を活用した3次元データの活用や、新技術の導入、カーボンニュートラルに資する取り組みなどが推進されるプロジェクトです。工事期間は契約締結日の翌日から令和8年12月11日までとなっており、建設資材の再資源化に向けた分別解体や特定建設資材廃棄物の再資源化も義務付けられています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「一般国道241号 足寄町 南1条交差点舗装外一連工事」は、国土交通省北海道開発局が発注する北海道の舗装工事・業務です。予定価格は54,780,000円。落札者は(株)道東舗道、落札額は50,900,000円(落札率92.9%)で、2社が応札しました。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/4/28 | 2026/5/19 | 2026/6/25 | 一般競争入札(同時提出型) | closed |
| 2026/4/28 | 2026/5/19 | 2026/6/25 |
| 一般競争入札(同時提出型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)道東舗道 | ¥50,900,000 | 落札 |
| (株)十勝道路 | ¥52,100,000 | 参加 |
| (株)東日本冨士新道路 | ¥52,200,000 | 参加 |
| (株)東光舗道 | ¥53,240,000 | 参加 |
| (株)トーシン | — | 辞退辞退 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(北海道開発局・沖縄総合事務局・防衛省ほか) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。