本業務は、静岡県伊豆の国市における「静浦バイパス道路改築」に伴う設計業務のうち、特に法面工に関する設計を担当するものです。具体的には、道路改築工事において安定した構造を確保するための法面の整備や保護に関する設計を行います。設計にあたっては、道路規格(第3種第2級)、設計速度60km/h、車道横断勾配2%、上下線一体区間の幅員16.25mといった規定に基づいた検討が含まれます。また、本業務の遂行にあたっては、過去の調査結果や先行する設計業務の成果物(令和4年度から令和7年度までの関連資料)を適切に活用し、既存の計画と整合性の取れた設計を行う必要があります。さらに、地下埋設物(ガス、水道、下水道、電力、通信ケーブル等)の確認も重要な工程として含まれており、調査結果に基づき位置や種類を正確に把握した上で成果図面に反映させることが求められます。地権者との交渉が必要な場合には現地踏査を含む対応が含まれるなど、周辺環境やインフラ状況を考慮した実務的な設計業務となります。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「(入札番号:沼 第32507号)令和8年度[第38-D1130-01号](国)414号静浦バイパス道路改築に伴う設計業務委託(法面工設計)」は、静岡県が発注する静岡県伊豆の国市の建設コンサルタント工事・業務です。予定価格は13,820,000円。落札者は(株)静岡コンサルタント、落札額は13,100,000円(落札率94.8%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2026/7/30 | 一般競争 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)静岡コンサルタント | ¥13,100,000 | 落札 |
| (株)鈴木設計 | ¥13,300,000 | 参加 |
| (株)新日本設計 | ¥13,400,000 | 参加 |
| (株)不二総合コンサルタント | ¥13,750,000 | 参加 |
| (株)共和コンサルタント | ¥13,750,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 静岡県共同利用 電子入札システム(静岡県・県内市町) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/10
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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